All about youngtimers

Škoda Favorit je vůz, který českým motoristům není třeba představovat. Ale i tak v krátkosti: První vůz Škoda s předním pohonem měl kabát od italského designéra Betroneho. Dělal se od roku 1987 do roku 1994. Na začátku výroby, ještě v dobách komunismu, byl Favoritů nedostatek. Proto na něj byly pořadníky a před prodejnami Mototechny se na něj stály dlouhé fronty (třeba i několik dnů). Po revoluci se značka Škoda stala součástí koncernu VW. Pořadníkový systém byl zrušen, ale Favority najednou nestály 84, ale 150 000 Kčs. Právě v této, pro Favority neúspěšné době, vytáhl koncern VW jedno eso z rukávu.  Tím esem byly akční modely - Favority nebo Formany se speciální výbavou , zajímavou metalízou nebo litými koly, jejichž boku vévodil velký ozdobný nápis se jménem akční verze. Právě jeden z akčních modelů je moje srdcovka. Je to:  ŠKODA FORMAN MARATHON Jako druhý akční model přišel Forman Marathon.  Vůz byl vyroben v sérii 5000 ks v roce 1992 k LOH v Barceloně. Jeho tehdejší cen