All about youngtimers

Kdybych měl vybrat nejlepšího prezidenta ČR, tatíček Masaryk odpustí, označil bych Václava Havla. Nejen že naší zemi osvobodil ze spárů komunismu a znovu tu začaly platit demokratické hodnoty, kromě politických názorů mě s ním pojí ještě jedna vášeň. Václav Havel byl vášnivým motoristou . Jako dramatik měl peníze ze západních zemí, které mu byly posílány za uvádění her v těchto zemích. Nikdy tedy nejezdil ve výdobytcích socialistického automobilového průmyslu (narozdíl od svého nástupce v úřadě prezidenta), ale mohl si dovolit vozy lepší. Tím prvním šťastným se stalo v roce 1964 dnes již skoro zapomenuté francouzské vozítko  Simca 1000 . Vůz s motorem vzadu se koncepcí podobal Renaultu 8, i našim embéčkům. Typickým vozem Havla ale byly Mercedesy. Po Simce přišel jeho první vůz s hvězdou ve znaku, legendární model W114 . Stalo se tak okolo roku 1975. Mezi škodovkami musel tento vůz, navíc s normálními československými čísly, působit jako návštěva z jiné dimenze. Když Václav pracoval v p