All about youngtimers

Škoda 440 Karosa Škoda 765 Gaz 69, v pozadí sanitka Uaz Bedna Jiřího Trdly na Gazu 69 Snad nejzrezlejší Škoda 1203 na světě Olcit Club  Dacia 1300 Zastava 1100 Stěrač z autobusu na Škodě Rapid  Okruhová Škoda Felicia Pick-up Interiér MTX Cabria z Felicie a s topením z Favorita MTX Roadster Škoda Spartak se smaltovaným nárazníkem Nelakovaný motorový prostor Škoda 1102

2016 Jak už jsem naznačoval, do muzea jsem se po roce podíval znovu. Dnes vám představím hlavně nové přírůstky a co se v muzeu změnilo. Auta v muzeu se docela často mění, takže v době naší návštěvy byla první krásně zachovalá Škoda 1102 z Finska. Pozná se to tak, že nemá lakovaný motorový prostor. Lakýrník totiž nastříkal auto jen zvenku. Vedle stojící Škoda 1200 je po renovaci, takže už má motorový prostor nalakován. 1102 má ještě dvě zajímavosti: výklopné ukazatele směru a pneu Nokia. Proti těmto vozům stojí Škoda 440 Spartak se smaltovanými doplňky místo chromu. Od mé poslední návštěvy se toho v expozici Škody moc nezměnilo, přibyla ale ještě jedna zajímavá Škoda- a sice MTX (Metalex) Cabrio. To je kabriolet ze Škody Favorit. Tento je nádherně zachovalý, má motor 1,6 od VW, rozpěru v motoru a červenou barvu. Má interiér z Felicie, ale topení mu zůstalo "favoriťácké". Měl to být údajně poslední vyrobený exemplář tohoto vozu. Pak je v muzeu ještě jedna zajímavá Škodovka,

#FOTKY z Hamrů Škoda 1000 MB UK "Slaneček" Škoda Rapid Cabrio Škoda Favorit a Škoda 120 Václava Klause Mech na Olcitu Club vystaveném v nálezovém stavu Motor Wartburgu 1,1 Nádherně zachovalý Ford Fiesta Škoda 1203 z Vyprávěj Škoda Trekka z Nového Zélandu Škoda Furgonet w/ skútr Prase Škoda 765... ... a pohled na motor

Poslední řadou, kterou navštívíme, je řada, ve které můžete najít tuzexové vozy a „jeepy“ ze socialistických zemí. Prvním vozem, který tu stojí, je ale oloupaná zelená Škoda Popular za 4000 eur. Dalším vozem, který můžete vidět, je zlatý Ford Fiesta. Má najeto 15 000 km a je v ukázkovém stavu. Netknutá zlatá „metla“ s hnědým pruhem, krásná litá kola, sedačka překrytá ovčím rounem… Prostě nádhera. Jejím sousedem je VW Scirocco. Tento cca 130 cm vysoký sportovní kompakt si zahrál ve filmu Příběh kmotra. Oproti Fiestě už jsou na něm vidět stopy opotřebení. Dalším vozem vedle Scirocca je Škoda Trekka. Na Nový Zéland Škoda posílala podvozky Škody Octavie i s motorem. Na Novém Zélandě si na ně dali karoserie připomínající Land Rover a „SUV“ bylo na světě! Džíp to nebyl kvůli pohonu jen zadní nápravy a měl dvě karoserie: stejšn a pick-up. Vedle Trekky stojí vojenská Škoda Popular a vedle něj GAZ-69. Jeho sousedem je ARO 240, které hrálo v seriálu Cirkus Bukowski a umí žrát i 40 litrů.

 Ano a je to tu! Přes ČSSR, SSSR, PLR, RSR a NDR jsme se dostali ke služebním vozům, hlavně k vozům (ne)populární VB. Prvním služebním vozem je ale černá, "ministerská" Tatra 603. Je to klasické čtyřsvětlové provedení (dělalo se i třísvětlové). Tatra je v nádherném stavu na veteránských číslech a má mlhovky kryté kryty Tiger. Stojí ovšem už u vchodu, takže jsme trochu opustili řadu... Dalším vozem GAZ 24-02 VB, tedy Volha kombi. U tohoto vozu nám Janoušek řekl fejeton. Když si chcete vyrobit vůz VB, koupíte si stopětku nebo žigul v bílé barvě, zčásti ho natřete žlutou, v reklamní agentuře si koupíte iniciály jmen Venca a Bohouš, nalepíte je na auto, koupíte si maják, vyjedete na silnici a fízli vám seberou řidičák. Když ale maják zakryjete, nic se vám nestane. Jinak co se týče této Volhy, má sedm míst a je nadmíru prostorná (vzadu ale může být kufr nebo pes). Dalším vozem (vracíme se do řady) je modrý VAZ 2101 (čili žigul) v civilní barvě. Já si osobně myslím, že je zde pr

Přesouváme se do expozice vozů ze SSSR. Prvním vozem je VAZ 2102 kombi, nazýván Žiguli. Je bílý, ale je zároveň polepen magnetickými pláty (jako taxi). Náš průvodce Josef Janoušek nám říká: Když tu mám vnoučata a oni se začnou nudit, dám jim pláty a řeknu jim: Najděte vůz, na kterém to nebude držet. Pochopitelně přijdou, až dojdou k Trabantu a pláty tam (ne)nalepí. Vedle dvajednanuladvojky kombíka stojí bílý VAZ 2106 a vedle něj zvláštně modrý VAZ 2107 alias Mercedes východu. Sousedem VAZu 2107 je první Lada (VAZ) s předním pohonem, Lada Samara (v Rusku Sputnik). Tuto zvláštně světle modrou Ladu (spíše její pohon) vytvářeli Rusové společně s Porschetem, čímž se samozřejmě nezapomněli chlubit. Vedle Lady Samary stojí Moskvitch (česky Moskvič) 407. Tento Moskvitch má čtyřstupňovou převodovku a ministěrače poháněné od motoru. Takže při dešti podřadíte na trojku, motor se vytáčí jako blázen, ale aspoň to stírá. Vedle něj stojí jeho nástupce Moskvitch 408 v líbivé světle-tmavě zelené a v

V muzeu socialistických vozů jsem byl již dvakrát. O prázdninách 2015 a 2016. Protože jsem loni ještě neměl blog, zážitky z první návštěvy vám zprostředkuji nyní.  Základní údaje o muzeu: Muzeum socialistických vozů, Velké Hamry- Svárov 626 Webová stránka: http://socialist-cars.cz/ 2015 Muzeum se nacházelo do nedávna v středočeských Kozovazech, z neznámého důvodu se ale přestěhovalo do textilky Seba ve Velkých Hamrech- Svárově. V muzeu vás přivítá "Vrátnice". Zde si koupíte vstupenku a... ...zábava začíná! V době naší návštěvy byla první Škoda Octavia. Následovala Škoda 1100 MB. Byla červená a kvůli poškození střechy si ji (její střechu) majitel nechal hned ve fabrice potáhnout koženkou. Na střeše má ještě nosič s lyžemi. Vedle ní stojí „slaneček“ Š1000MB UK. Toto embéčko, určené do Pákistánu, jim při vykládání spadlo z lodě, vykoupalo se v moři a vrátilo se zpět do Boleslavi. Vůz má řízení na druhé straně, čiré blinkry, obrácené stěrače, tachometr v mílích a